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烟 台 金 海 洋 国 际 船 舶 管 理 有 限 公 司 _ 烟 台 金 海 洋 2 1   一 家 集 船 舶 经 营 ， 船 舶 管 理 ， 航 运 代 理 ， 保 税 物 流 ， 船 舶 外 派 ， 海 员 培 训 ， 船 舶 经 纪 于 一 体 的 大 型 集 团 公 司 。 集 团 介 绍 A B O U T U S 烟 台 金 海 洋 国 际 船 舶 管 理 有 限 公 司 是 一 家 集 船 舶 经 营 ， 船 舶 管 理 ， 航 运 代 理 ， 保 税 物 流 ， 船 舶 外 派 ， 海 员 培 训 ， 船 舶 经 纪 于 一 体 的 大 型 集 团 公 司 。 烟 台 金 海 洋 国 际 船 舶 管 理 有 限 公 司 是 一 家 集 船 舶 经 营 ， 船 舶 管 理 ， 航 运 代 理 ， 保 税 物 流 ， 船 舶 外 派 ， 海 员 培 训 ， 船 舶 经 纪 于 一 体 的 大 型 集 团 公 司 。 目 前 集 团 下 设 两 个 分 公 司 ： 烟 台 金 海 洋 国 际 船 舶 管 理 有 限 公 司 烟 台 金 海 洋 国 际 船 舶 代 理 有 限 公 司 多 年 来 ， 集 团 以 人 为 本 ， 招 贤 纳 士 ， 以 柔 性 的 理 念 ， 刚 性 的 制 度 将 企 业 一 步 步 引 向 正 规 ， 在 业 界 友 人 及 广 大 客 户 的 支 持 下 ， 金 海 洋 人 正 以 极 高 的 热 情 诚 信 创 业 ， 劈 波 斩 浪 ， 带 领 集 团 稳 步 前 进 。     资 质 荣 誉   H O N O R O F Q U A L I F I C A T I O N 集 团 风 采 G R O U P O F E L E G A N T A P P E A R A N C E 船 队 介 绍 一 家 集 船 舶 经 营 ， 船 舶 管 理 ， 航 运 代 理 ， 保 税 物 流 ， 船 舶 外 派 ， 海 员 培 训 ， 船 舶 经 纪 于 一 体 的 大 型 集 团 公 司 。 搜 索 搜 索 诚 信 创 业 ， 劈 波 斩 浪 ， 带 领 集 团 稳 步 前 进 我 司 目 前 运 营 1 7 条 外 贸 船 舶 ， 其 中 有 2 8 6 0 吨 位 姊 妹 船 7 条 ， 3 6 0 0 吨 位 姊 妹 船 4 条 ， 8 5 0 0 吨 位 姊 妹 船 4 条 ， 1 2 0 0 0 吨 位 姊 妹 船 2 条 。 主 要 从 事 中 日 韩 东 南 亚 航 线 干 散 杂 货 运 输 。 都 拥 有 C C S C L A S S 。 O u r c o m p a n y c u r r e n t l y o p e r a t e s 1 7   f o r e i g n t r a d e s h i p s , i n c l u d i n g 7 s i s t e r s h i p s o f 2 , 8 6 0 t o n n a g e , 4 s i s t e r s h i p s o f 3 , 6 0 0 t o n n a g e , 4   s i s t e r s h i p s o f 8 , 5 0 0 t o n n a g e a n d 2 s i s t e r s h i p s o f 1 2 , 0 0 0 t o n n a g e . M a i n l y e n g a g e d i n C h i n a , J a p a n a n d S o u t h E a s t A s i a r o u t e d r y b u l k c a r g o t r a n s p o r t .   A l l h a v e C C S C L A S S . 1 7 运 营 1 7 条 外 贸 船 舶 7 2 8 6 0 吨 位 姊 妹 船 7 条 4 3 6 0 0 吨 位 姊 妹 船 4 条 4 8 5 0 0 吨 位 姊 妹 船 4 条 2 1 2 0 0 0 吨 位 姊 妹 船 2 条 2 8 6 0 D W T 2 8 6 0 D W T D e t a i l s 3 6 0 0 D W T 3 6 0 0 D W T D e t a i l s 8 5 0 0 D W T 8 5 0 0 D W T D e t a i l s 1 2 0 0 0 D W T 1 2 0 0 0 D W T D e t a i l s 优 势 介 绍 一 家 集 船 舶 经 营 ， 船 舶 管 理 ， 航 运 代 理 ， 保 税 物 流 ， 船 舶 外 派 ， 海 员 培 训 ， 船 舶 经 纪 于 一 体 的 大 型 集 团 公 司 。     ↵ 船 龄 新 N e w s h i p a g e   可 以 有 效 的 保 证 运 输 质 量 ， 降 低 客 户 保 险 成 本 C a n e f f e c t i v e l y g u a r a n t e e t h e q u a l i t y o f t r a n s p o r t a t i o n a n d r e d u c e c u s t o m e r i n s u r a n c e c o s t s       ↵ 姊 妹 船 居 多 M o s t s i s t e r s h i p s     ↵ 船 舶 调 换 便 利 ， 可 以 最 大 限 度 的 保 证 船 期 I t i s c o n v e n i e n t t o e x c h a n g e s h i p s , w h i c h c a n g u a r a n t e e t h e s c h e d u l e t o t h e g r e a t e s t e x t e n t     船 舶 数 量 多 L a r g e n u m b e r o f s h i p s 可 以 有 效 的 感 知 市 场 ， 给 客 户 最 准 确 的 报 价 C a n e f f e c t i v e l y p e r c e i v e t h e m a r k e t a n d g i v e c u s t o m e r s t h e m o s t a c c u r a t e q u o t a t i o n       航 行 范 围 广 W i d e r a n g e o f n a v i g a t i o n     ↵ 为 了 满 足 客 户 需 求 ， 除 了 以 上 主 要 航 线 ， 还 配 合 客 户 开 展 其 他 的 航 线 ， 力 争 提 供 全 方 位 的 服 务 。 I n o r d e r t o m e e t c u s t o m e r n e e d s , i n a d d i t i o n t o t h e a b o v e m a i n r o u t e s , w e a l s o c o o p e r a t e w i t h c u s t o m e r s t o d e v e l o p o t h e r r o u t e s a n d s t r i v e t o p r o v i d e a f u l l r a n g e o f s e r v i c e s .   首 页 H o m e 关 于 我 们 A b o u t 集 团 简 介 资 质 荣 誉 集 团 风 采 集 团 文 化 船 队 介 绍 F l o t i l l a 2 8 6 0 D W T 3 6 0 0 D W T 8 5 0 0 D W T 1 2 0 0 0 D W T 1 9 0 0 0 D W T 新 闻 中 心 N e w s 集 团 新 闻 行 业 新 闻 集 团 网 络 G r o u p 烟 台 金 海 洋 国 际 船 舶 管 理 有 限 公 司 烟 台 金 海 洋 国 际 船 舶 代 理 有 限 公 司 合 作 领 域 C o o p e r a t i o n 联 系 我 们 C o n t a c t 联 系 我 们 在 线 留 言 0 0 8 6 5 3 5 6 6 9 5 0 8 8 中 文 版 E n g l i s h 首 页 关 于 我 们 集 团 简 介 资 质 荣 誉 集 团 风 采 集 团 文 化 船 队 介 绍 2 8 6 0 D W T 3 6 0 0 D W T 8 5 0 0 D W T 1 2 0 0 0 D W T 1 9 0 0 0 D W T 新 闻 中 心 集 团 新 闻 行 业 新 闻 集 团 网 络 烟 台 金 海 洋 国 际 船 舶 管 理 有 限 公 司 烟 台 金 海 洋 国 际 船 舶 代 理 有 限 公 司 合 作 领 域 联 系 我 们 联 系 我 们 在 线 留 言 E N G L I S H ! 搜 索 S e a r c h 全 国 服 务 热 线 ： 0 0 8 6 5 3 5 6 6 9 5 0 8 8 新 闻 中 心 一 家 集 船 舶 经 营 ， 船 舶 管 理 ， 航 运 代 理 ， 保 税 物 流 ， 船 舶 外 派 ， 海 员 培 训 ， 船 舶 经 纪 于 一 体 的 大 型 集 团 公 司 。 查 看 更 多 + 多 家 航 运 船 舶 公 司 上 半 年 业 绩 预 喜 了 解 更 多 波 罗 的 海 干 散 货 运 价 指 数 创 下 近 5 个 月 最 大 单 日 涨 幅 了 解 更 多 L N G 船 运 力 日 益 紧 张 日 租 金 飙 升 至 2 0 万 美 元 以 上 了 解 更 多 中 国 出 口 集 装 箱 运 输 市 场 周 度 报 告 ( 2 0 2 3 . 0 8 . 0 4 ） 了 解 更 多 每 周 运 费 市 场 报 告 了 解 更 多 中 国 因 素 支 撑 散 运 市 场 了 解 更 多 2 0 2 5 年 全 球 集 装 箱 船 队 运 力 将 突 破 3 0 0 0 万 T E U 大 关 了 解 更 多 沙 特 邮 轮 公 司 新 增 自 有 邮 轮 品 牌 A r o y a C r u i s e 了 解 更 多 影 响 船 舶 航 运 业 ！ 《 香 港 公 约 》 生 效 时 间 确 定 了 解 更 多 全 球 最 大 货 代 K u e h n e + N a g e l 海 运 业 务 迎 来 新 掌 门 人 了 解 更 多 大 连 港 1 8 个 泊 位 通 过 验 收 了 解 更 多 长 江 干 线 北 斗 卫 星 地 基 增 强 系 统 正 式 投 运 了 解 更 多 订 单 剧 增 ！ 这 一 船 型 成 市 场 新 宠 了 解 更 多 中 国 再 次 成 功 当 选 国 际 航 标 协 会 新 一 届 理 事 会 成 员 国 了 解 更 多 全 球 首 家 ！ 地 中 海 航 运 船 队 运 力 达 到 5 0 0 万 T E U 了 解 更 多 时 隔 三 年 中 国 萝 北 口 岸 首 次 恢 复 汽 车 渡 船 运 输 了 解 更 多 中 华 人 民 共 和 国 海 事 局 关 于 “ 鲁 蓬 远 渔 0 2 8 ” 轮 倾 覆 事 故 的 警 示 通 报 了 解 更 多 每 周 运 费 市 场 报 告 了 解 更 多 市 场 分 析 ： 航 运 市 场 周 报 动 态 快 览 了 解 更 多 新 加 坡 将 建 立 无 人 机 港 口 了 解 更 多 中 国 港 口 繁 荣 助 力 全 球 贸 易 畅 通 了 解 更 多 北 海 造 船 命 名 交 付 1 艘 2 1 万 吨 散 货 船 了 解 更 多 青 岛 港 获 国 家 离 境 港 政 策 支 持 了 解 更 多 2 0 2 2 年 度 绿 色 制 造 名 单 公 布 ， 这 些 船 企 入 选 了 解 更 多 2 月 航 运 长 协 运 价 跌 势 大 幅 收 窄 ， 船 东 与 货 主 “ 杀 价 ” 正 酣 了 解 更 多 中 国 新 能 源 汽 车 出 海 ， 这 些 车 企 变 身 船 东 了 解 更 多 新 加 坡 规 定 2 0 3 0 年 起 新 港 口 船 舶 须 全 电 动 化 或 可 采 用 净 零 排 放 燃 料 了 解 更 多 一 艘 载 有 2 1 名 中 国 船 员 货 船 在 鞑 靼 海 峡 沉 没 ， 无 人 受 伤 了 解 更 多 可 达 7 . 3 % ！ 航 程 优 化 是 降 低 航 运 碳 排 放 的 重 要 手 段 了 解 更 多 3 3 辆 公 交 巴 士 “ 坐 船 ” 去 芬 兰 了 解 更 多 B D I 指 数 结 束 了 连 续 5 个 交 易 日 的 跌 势 了 解 更 多 汽 车 运 输 船 成 为 我 国 船 舶 企 业 的 一 大 订 单 来 源 了 解 更 多 全 球 首 个 高 波 浪 海 上 太 阳 能 发 电 场 获 船 级 社 认 可 了 解 更 多 B D I 指 数 再 次 跌 破 一 千 点 大 关 了 解 更 多 交 通 运 输 部 ： 港 口 内 贸 作 业 不 再 限 制 港 口 作 业 人 员 登 轮 、 船 员 进 入 码 头 作 业 区 域 了 解 更 多 越 南 交 通 部 批 准 越 《 越 南 海 运 船 队 发 展 提 案 》 了 解 更 多 中 国 船 级 社 发 布 《 绿 色 生 态 船 舶 规 范 》 2 0 2 2 了 解 更 多 汽 车 运 输 船 市 场 正 迎 来 有 史 以 来 最 大 的 牛 市 ？ 连 车 企 都 开 始 造 船 了 了 解 更 多 大 疫 三 年 ， 全 球 邮 轮 建 造 市 场 还 好 吗 ？ 了 解 更 多 V L C C 运 价 回 落 “ 吓 崩 ” 油 运 股 了 解 更 多 湛 江 国 际 邮 轮 码 头 正 式 开 工 了 解 更 多 交 通 运 输 部 ： 进 一 步 优 化 国 际 转 国 内 航 线 船 舶 防 疫 措 施 了 解 更 多 专 家 ： 船 舶 行 业 距 离 全 面 实 现 自 动 化 还 任 重 道 远 了 解 更 多 国 产 首 台 重 型 燃 气 轮 机 机 组 通 过 7 2 小 时 试 运 行 了 解 更 多 “ 货 找 船 ” 变 “ 船 找 货 ” ， 集 运 行 业 受 困 供 大 于 求 了 解 更 多 中 国 船 舶 为 海 洋 钻 井 平 台 打 造 “ 中 国 心 ” ！ 了 解 更 多 “ 北 溪 ” 管 道 天 然 气 泄 漏 事 件 对 航 运 造 成 一 定 程 度 影 响 了 解 更 多 欧 盟 变 相 取 消 对 俄 制 裁 ， 船 运 限 制 或 成 最 新 武 器 了 解 更 多 波 交 所 每 周 运 费 市 场 报 告 了 解 更 多 香 港 珍 宝 海 鲜 舫 南 海 沉 没 香 港 仔 饮 食 集 团 2 0 日 晚 发 布 消 息 说 ， 上 星 期 二 （ 1 4 日 ） 启 航 离 港 的 珍 宝 海 鲜 舫 ， 在 1 8 日 下 午 驶 至 南 海 西 沙 群 岛 附 近 水 域 时 遇 上 风 浪 进 水 ， 船 身 侧 倾 ， 负 责 航 程 的 拖 船 公 司 经 过 尝 试 救 援 后 不 果 ， 海 鲜 舫 最 终 全 面 入 水 翻 转 。 事 发 地 点 水 深 超 过 1 0 0 0 米 ， 打 捞 非 常 困 难 。 所 幸 并 无 任 何 船 员 伤 亡 。 历 史 的 珍 宝 海 鲜 舫 是 香 港 旅 游 业 昔 日 的 标 志 性 水 上 餐 厅 ， 吸 引 不 少 中 外 游 客 到 访 。 但 这 一 香 港 象 征 繁 荣 的 地 标 ， 近 十 年 出 现 财 务 困 难 ， 这 两 年 疫 情 冲 击 ， 香 港 荣 景 不 再 ， 珍 宝 海 鲜 舫 经 营 每 下 愈 况 ， 导 致 这 家 著 名 的 水 上 餐 厅 停 业 。 香 港 仔 饮 食 集 团 早 前 说 ， 因 未 能 找 到 第 三 方 营 运 ， 活 化 项 目 不 了 了 之 ， 加 上 香 港 没 有 泊 位 、 保 养 价 值 不 菲 ， 决 定 将 其 移 离 香 港 。 不 过 ， 香 港 仔 集 团 未 有 披 露 其 去 向 ， 仅 表 明 会 先 赴 东 南 亚 进 行 维 修 ， 并 已 物 色 到 适 合 的 船 坞 泊 位 ， 但 应 船 坞 要 求 ， 为 免 维 修 过 程 及 正 常 业 务 受 到 干 扰 ， 因 此 未 能 公 开 海 鲜 舫 具 体 存 放 目 的 地 。 了 解 更 多 克 拉 克 森 研 究 ： 中 国 疫 情 “ 静 态 管 理 ” | 对 航 运 市 场 的 影 响 了 解 更 多 新 加 坡 燃 油 污 染 事 件 已 致 6 0 艘 船 受 到 影 响 了 解 更 多 波 罗 的 海 指 数 （ 2 0 2 2 . 4 . 4 ~ 2 0 2 2 . 4 . 8 ） 了 解 更 多 中 国 船 级 社 （ C C S ） 发 布 《 散 装 运 输 液 化 气 体 船 舶 构 造 与 设 备 规 范 》 2 0 2 2 修 改 通 报 了 解 更 多 波 罗 的 海 指 数 （ 2 0 2 1 . 1 0 . 4 1 0 . 8 ） 了 解 更 多 中 集 来 福 士 签 订 全 球 最 大 最 新 一 代 风 电 安 装 船 合 同 了 解 更 多 威 海 金 陵 第 二 艘 5 1 0 0 米 车 道 高 端 客 滚 船 开 始 全 面 下 料 了 解 更 多 突 发 ！ 一 座 钻 井 平 台 疯 狂 漏 油 了 解 更 多 韩 国 正 在 考 虑 加 快 现 代 重 工 和 大 宇 造 船 合 并 的 方 案 了 解 更 多 2 0 2 1 年 公 司 船 岸 沟 通 会 圆 满 结 束 烟 台 金 海 洋 国 际 船 舶 管 理 有 限 公 司 2 0 2 1 年 船 岸 沟 通 会 于 5 月 2 1 日 圆 满 结 束 。 了 解 更 多 波 罗 的 海 干 散 货 运 价 指 数 下 跌 因 各 类 船 舶 费 率 下 降 波 罗 的 海 干 散 货 运 价 指 数 周 二 跌 7 2 点 或 2 . 2 % ， 报 3 2 2 8 点 。 了 解 更 多 台 风 登 陆 时 四 船 勾 连 撞 损 大 桥 引 发 纠 纷 法 院 判 决 四 船 东 承 担 9 0 % 赔 偿 责 任 受 强 台 风 和 天 文 大 潮 的 影 响 ， 在 同 一 水 域 锚 泊 的 6 艘 船 先 后 发 生 走 锚 、 锚 链 断 裂 ， 继 而 连 续 发 生 漂 移 和 系 列 碰 撞 ， 其 中 压 碰 勾 连 在 一 起 的 4 艘 船 最 终 与 高 速 公 路 大 桥 桥 墩 发 生 触 碰 ， 致 使 大 桥 受 损 。 了 解 更 多 中 远 海 运 港 口 收 购 沙 特 红 海 门 户 码 头 2 0 % 股 份 顺 利 交 割 7 月 1 4 日 ， 中 远 海 运 港 口 有 限 公 司 宣 布 有 关 收 购 沙 特 红 海 门 户 码 头 （ R e d S e a G a t e w a y T e r m i n a l C o m p a n y L i m i t e d ， “ R S G T ” ) 2 0 % 股 份 的 交 易 ， 根 据 购 股 协 议 项 下 的 条 款 及 条 件 ， 所 有 交 割 先 决 条 件 均 已 达 成 ， 交 易 已 于 二 零 二 一 年 七 月 十 四 日 完 成 交 割 。 了 解 更 多 面 对 疫 情 ， 我 们 需 要 做 到 . . . “ 目 前 ， 疫 情 在 全 国 还 不 算 爆 发 ， 但 切 不 可 掉 以 轻 心 ， 最 有 效 的 防 控 手 段 就 是 早 发 现 、 早 隔 离 。 尽 可 能 减 少 传 播 ， 传 播 的 病 人 越 少 ， 出 现 “ 超 级 传 播 者 ” 的 几 率 就 减 少 。 了 解 更 多 2 0 2 0 安 全 管 理 管 理 远 程 督 查 活 动 为 了 进 一 步 推 动 公 司 落 实 安 全 管 理 主 体 责 任 ， 牢 固 树 立 安 全 航 行 底 线 意 识 ， 4 月 2 0 日 ， 由 公 司 海 务 部 、 机 务 部 对 公 司 船 队 进 行 联 合 督 查 。 了 解 更 多 疫 情 期 间 ， 公 司 坚 持 保 证 船 员 换 班 工 作 在 当 前 疫 情 防 控 的 特 殊 时 期 ， 船 员 换 班 工 作 异 常 严 格 。 公 司 急 船 员 所 急 ， 主 动 争 取 地 方 防 疫 专 班 、 海 关 、 海 事 、 边 检 和 港 口 等 部 门 支 持 ， 积 极 落 实 各 项 要 求 ， 目 前 完 成 1 1 4 人 次 的 船 员 换 班 任 务 。 了 解 更 多 中 国 远 洋 海 运 集 团 召 开 第 一 届 董 事 会 领 导 班 子 齐 亮 相 C N S S 记 者 从 中 远 集 团 和 中 海 集 团 官 网 获 悉 ， 2 0 1 6 年 1 月 2 0 日 下 午 ， 中 国 远 洋 海 运 集 团 有 限 公 司 （ 筹 ） 召 开 第 一 届 董 事 会 宣 布 大 会 及 第 一 届 董 事 会 第 一 次 会 议 。 了 解 更 多 航 运 市 场 大 浪 淘 沙 生 存 才 是 王 道 中 国 海 事 服 务 网 讯 纵 观 目 前 整 个 航 运 市 场 ， 运 输 需 求 非 常 疲 弱 ， 而 运 力 却 严 重 过 剩 ， 且 每 天 都 有 新 船 在 交 付 ， 在 这 种 情 况 下 ， 政 府 和 航 运 企 业 陷 入 了 两 难 的 境 地 了 解 更 多 吉 大 港 一 艘 集 装 箱 船 与 油 轮 相 撞 遭 严 重 损 坏 当 地 时 间 6 月 1 4 日 8 是 2 5 分 左 右 ， 一 艘 满 载 的 集 装 箱 船 “ X p r e s s M a h a n a n d a ” 号 ， 在 孟 加 拉 国 吉 大 港 进 港 时 ， 与 空 载 出 港 的 油 轮 “ B U R G A N ” 号 相 撞 ， 致 使 这 条 繁 忙 的 航 道 关 闭 3 个 小 时 。 了 解 更 多 黄 石 市 港 口 物 流 发 展 中 心 正 式 成 立 6 月 1 8 日 上 午 ， 黄 石 市 港 口 物 流 发 展 中 心 正 式 成 立 ， 优 化 整 合 原 市 港 航 管 理 局 和 市 物 流 发 展 局 职 责 ， 创 新 组 建 市 政 府 直 属 的 港 口 物 流 发 展 中 心 ， 这 在 我 省 各 市 州 尚 属 首 家 。 了 解 更 多 中 远 海 运 扎 根 羊 城 广 州 国 际 航 运 大 厦 项 目 开 工 6 月 1 8 日 ， 中 国 远 洋 海 运 集 团 有 限 公 司 ( 以 下 简 称 “ 中 国 远 洋 海 运 集 团 ” ) 旗 下 中 远 海 运 散 货 运 输 有 限 公 司 ( 以 下 简 称 “ 中 远 海 运 散 运 ” ) 在 广 州 琶 洲 隆 重 召 开 广 州 国 际 航 运 大 厦 项 目 开 工 启 动 会 。 了 解 更 多   2 0 2 3 0 8 3 0 多 家 航 运 船 舶 公 司 上 半 年 业 绩 预 喜 2 0 2 3 0 8 2 3 波 罗 的 海 干 散 货 运 价 指 数 创 下 近 5 个 月 最 大 单 日 涨 幅 2 0 2 3 0 8 1 6 L N G 船 运 力 日 益 紧 张 日 租 金 飙 升 至 2 0 万 美 元 以 上 服 务 网 络 一 家 集 船 舶 经 营 ， 船 舶 管 理 ， 航 运 代 理 ， 保 税 物 流 ， 船 舶 外 派 ， 海 员 培 训 ， 船 舶 经 纪 于 一 体 的 大 型 集 团 公 司 。 船 队 主 要 航 行 于 中 ， 日 ， 韩 ， 俄 罗 斯 远 东 ， 中 国 台 湾 ， 东 南 亚 ， 以 及 印 度 等 航 线 ， 为 了 满 足 客 户 需 求 ， 除 了 以 上 主 要 航 线 ， 还 配 合 客 户 开 展 其 他 的 航 线 ， 力 争 提 供 全 方 位 的 服 务 。 A c o l l e c t i o n o f s h i p o p e r a t i o n , s h i p m a n a g e m e n t , s h i p p i n g a g e n c y , b o n d e d l o g i s t i c s , s h i p a s s i g n m e n t , s e a f a r e r s t r a i n i n g , s h i p b r o k e r a g e i n o n e o f t h e l a r g e g r o u p c o m p a n i e s . T h e f l e e t m a i n l y s a i l s t o C h i n a , J a p a n , K o r e a , t h e R u s s i a n F a r E a s t , T a i w a n , S o u t h e a s t A s i a , a n d I n d i a a n d o t h e r r o u t e s . I n o r d e r t o m e e t t h e n e e d s o f c u s t o m e r s , i n a d d i t i o n t o t h e a b o v e m a i n r o u t e s , w e a l s o c o o p e r a t e w i t h c u s t o m e r s t o d e v e l o p o t h e r r o u t e s , a n d s t r i v e t o p r o v i d e a l l r o u n d s e r v i c e s .   船 队 主 要 航 行 于 中 日 韩 ， 俄 罗 斯 远 东 ， 中 国 台 湾 ， 东 南 亚 ， 以 及 印 度 等 航 线 。 平 安 顺 利 , 铸 就 品 牌 ; 互 惠 互 利 , 共 谋 发 展 集 团 网 络 合 作 领 域 联 系 我 们 友 情 链 接 ： 首 页 关 于 我 们 集 团 简 介 资 质 荣 誉 集 团 风 采 集 团 文 化 船 队 介 绍 2 8 6 0 D W T 3 6 0 0 D W T 8 5 0 0 D W T 1 2 0 0 0 D W T 1 9 0 0 0 D W T 新 闻 中 心 集 团 新 闻 行 业 新 闻 集 团 网 络 烟 台 金 海 洋 国 际 船 舶 管 理 有 限 公 司 烟 台 金 海 洋 国 际 船 舶 代 理 有 限 公 司 合 作 领 域 联 系 我 们 联 系 我 们 在 线 留 言 联 系 我 们   A D D : N o . 8 9 5 9 , H u a n h a i R d , Z h i f u d i s t , Y a n t a i , S h a n d o n g , C N T E L :   0 0 8 6 5 3 5 6 6 9 5 0 8 8 F A X :   0 0 8 6 6 6 9 5 7 6 0 , 6 6 9 5 7 6 3 E M A I L :   s h i p p i n g @ y t g o s . n e t . c n W e b s i t e :   w w w . y t g o s . c o m 手 机 版 二 维 码 C o p y r i g h t © 2 0 2 0   烟 台 金 海 洋 国 际 船 舶 管 理 有 限 公 司   A l l R i g h t s R e s e r v e d     鲁 I C P 备 1 6 0 0 6 9 5 8 号 1   鲁 公 网 安 备 3 7 0 6 0 2 0 2 0 0 1 0 3 7 官 方 网 站 建 设 ： 中 企 动 力   烟 台

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