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A G 3 0 0 缩 比 模 型 是 将 真 实 飞 行 器 外 形 按 照 合 适 的 系 数 （ 比 例 ） 进 行 几 何 缩 比 ， 并 遵 循 严 格 的 相 似 准 则 关 系 而 生 产 出 的 一 种 特 定 试 验 对 象 。 本 项 目 由 某 院 （ 甲 方 ） 提 供 ， 委 托 我 方 设 计 并 制 造 缩 比 模 型 。 1 ） 模 型 主 要 . . . 飞 发 一 体 原 理 验 证 机 采 用 翼 身 融 合 体 布 局 ， 背 部 内 埋 式 进 气 道 ， 前 三 点 式 起 落 架 ； 2 ） 最 大 飞 行 马 赫 数 0 . 1 7 0 . 2 ； 3 ） 采 用 电 动 涵 道 作 为 动 力 ， 锂 电 池 供 电 ； 4 ） 机 身 预 留 结 构 接 口 ， 整 个 动 力 单 元 和 进 气 道 可 拆 卸 更 换 . . . C 9 1 9 模 型 自 由 飞 试 验 是 一 种 动 态 试 验 ， 通 过 飞 机 缩 比 模 型 来 研 究 飞 机 的 失 速 偏 离 尾 旋 问 题 ， 包 括 风 洞 模 型 自 由 飞 试 验 和 大 气 模 型 自 由 飞 试 验 。 大 气 模 型 自 由 飞 试 验 飞 行 试 验 的 不 可 替 代 性 在 于 其 真 实 性 ， 即 : 真 实 . . . 麻 雀 0 7 此 款 飞 行 器 作 为 现 有 系 统 最 完 整 的 微 型 无 人 飞 行 器 ， 机 身 采 用 玻 纤 （ F R 4 ） 材 料 ， 仅 重 1 1 5 g ， 机 身 集 成 G P S 、 气 压 计 、 磁 罗 盘 、 陀 螺 仪 、 加 速 度 计 等 传 感 器 ， 除 了 可 以 手 动 控 制 飞 行 外 ， 还 可 实 现 . . . J H S 1 0 0 这 是 一 款 基 于 固 定 翼 小 型 察 打 无 人 机 ， 结 合 集 群 协 同 任 务 控 制 系 统 ， 采 用 地 面 储 、 运 、 发 、 测 控 一 体 的 综 合 机 动 站 配 置 ， 形 成 的 一 型 高 机 动 、 多 目 标 ， 察 打 一 体 无 人 机 集 群 作 战 系 统 。 这 款 系 统 能 够 运 用 . . . 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