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w _ l o n g _ r i g h t 江 西 福 林 “ 同 一 辆 车 就 能 差 1 0 升 ， 车 队 好 几 百 辆 车 ， 稍 微 一 估 算 ， 车 队 整 体 浪 费 的 油 耗 是 很 可 怕 的 。 ” 在 用 了 鱼 快 的 车 队 数 字 化 系 统 后 ， 车 队 百 公 里 油 耗 下 降 了 6 . 2 升 ， 单 月 节 省 油 费 5 9 . 5 万 元 5 9 . 5 万 元 单 月 节 油 6 . 2 升 单 车 百 公 里 油 耗 下 降 1 6 . 6 万 元 单 月 怠 速 耗 能 降 R E A D M O R E i c o n _ a r r o w _ l o n g _ r i g h t 大 涛 冷 链 大 涛 冷 链 拥 有 五 百 多 辆 车 ， 上 千 名 驾 驶 员 ， 管 理 成 了 最 大 的 难 题 。 3 0 % 出 车 率 增 长 4 5 条 发 车 计 划 增 长 了 R E A D M O R E i c o n _ a r r o w _ l o n g _ r i g h t 大 涛 冷 链 大 涛 冷 链 拥 有 五 百 多 辆 车 ， 上 千 名 驾 驶 员 ， 管 理 成 了 最 大 的 难 题 。 3 0 % 出 车 率 增 长 4 5 条 发 车 计 划 增 长 了 R E A D M O R E i c o n _ a r r o w _ l o n g _ r i g h t 大 同 飞 虎 “ 一 个 司 机 背 后 就 是 一 个 家 庭 ， 安 全 责 任 重 于 泰 山 ， 这 不 是 一 句 空 话 ， 背 后 是 沉 甸 甸 的 责 任 。 ” 鱼 快 创 领 车 队 管 理 解 决 方 案 实 现 车 队 降 本 增 效 ， 事 故 率 下 降 近 7 0 % 。 7 0 % 车 队 事 故 率 下 降 4 5 % 每 千 公 里 高 风 险 次 数 下 降 R E A D M O R E i c o n _ a r r o w _ l o n g _ r i g h t 大 同 飞 虎 “ 一 个 司 机 背 后 就 是 一 个 家 庭 ， 安 全 责 任 重 于 泰 山 ， 这 不 是 一 句 空 话 ， 背 后 是 沉 甸 甸 的 责 任 。 ” 鱼 快 创 领 车 队 管 理 解 决 方 案 实 现 车 队 降 本 增 效 ， 事 故 率 下 降 近 7 0 % 。 7 0 % 车 队 事 故 率 下 降 4 5 % 每 千 公 里 高 风 险 次 数 下 降 R E A D M O R E i c o n _ a r r o w _ l o n g _ r i g h t 唐 山 健 洁 运 价 持 续 低 迷 ， “ 开 源 ” 无 望 ， “ 节 流 ” 几 乎 成 了 物 流 从 业 者 的 唯 一 之 选 。 唐 山 健 洁 车 队 主 营 短 途 钢 材 运 输 ， 在 采 用 了 鱼 快 的 智 能 节 油 服 务 后 ， 车 队 节 省 油 耗 近 2 0 0 0 升 ， 节 油 成 本 超 1 . 6 万 元 6 0 % 车 队 整 体 怠 速 时 长 下 降 1 . 6 万 元 节 油 成 本 2 千 升 节 省 油 耗 R E A D M O R E i c o n _ a r r o w _ l o n g _ r i g h t 唐 山 健 洁 运 价 持 续 低 迷 ， “ 开 源 ” 无 望 ， “ 节 流 ” 几 乎 成 了 物 流 从 业 者 的 唯 一 之 选 。 唐 山 健 洁 车 队 主 营 短 途 钢 材 运 输 ， 在 采 用 了 鱼 快 的 智 能 节 油 服 务 后 ， 车 队 节 省 油 耗 近 2 0 0 0 升 ， 节 油 成 本 超 1 . 6 万 元 6 0 % 车 队 整 体 怠 速 时 长 下 降 1 . 6 万 元 节 油 成 本 2 千 升 节 省 油 耗 R E A D M O R E i c o n _ a r r o w _ l o n g _ r i g h t O U R N E W S l o g o _ p l u s 最 新 动 态 1 9 / A P R , 2 0 2 4 加 小 油 、 放 油 卖 ， 物 流 公 司 该 如 何 管 理 五 花 八 门 的 偷 油 行 为 ？ 不 管 是 车 队 的 损 失 、 还 容 易 形 成 不 好 的 风 气 ， 管 没 有 证 据 。 R E A D M O R E i c o n _ a r r o w _ l o n g _ r i g h t i c o n _ a 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