搬运工 飞机牵引车 不可或缺的机场 助飞机顺利倒机

飞机牵引车：价值百万美元的飞机倒车保障 引言 汽车可以利用发动机带动车轮倒车，但飞机一旦降落在地面，由于其轮胎没有动力源后退，只能依靠飞机牵引车来帮助其移动。尤其是航母上的舰载机牵引车，其价格更是高达百万美元，相当于 20 辆劳斯莱斯。本文将探讨飞机牵引车如此昂贵的背后原因。 一、飞机倒车技术方案及限制因素 1. 飞机发动机反推，为何不能实现倒车？ 有人认为，飞机的发动机可以向后喷气，使其倒退。这种想法并非空穴来风，麦道公司的 MD-80 系列飞机确实有发动机反推功能，可以实现倒车。但是，该功能并非专为倒车而设计，其主要目的是在飞机降落时提供刹车作用，通过吹出部分气流帮助飞机减速。 发动机反推装置会扬起杂物、产生乱流，对发动机寿命不利，而且燃料消耗巨大。客机通常禁止使用反推装置倒车，起降条件较苛刻的 C-17、运 20 等大型运输机，在没有牵引车的情况下，也只能在野外利用反推进行倒车。 2. 飞机轮子加装动力，可行吗？ 给飞机轮子加装动力是一个备受关注的研究方向。早在 1943 年，美国就开始了这方面的研究并申请了专利。2010 年，一家德国公司研制出了飞机电动前轮，可以不用牵引车也能在地面行走。 给飞机轮子加装动力面临着诸多技术挑战。基于现在的科技水平，加装电机会增加飞机的重量，可谓无效重量。加装动力装置会导致起落架内部结构更为复杂，故障率增大。 因此，目前飞机轮子加装动力仍不成熟，飞机倒车任务只能交给地面上的牵引车来完成。 二、拖拉机，飞机牵引车的前身 在专业飞机牵引车出现之前，拖拉机曾被用作飞机牵引。拖拉机的扭力输出强大，适应性好，在二战期间被 结语 飞机牵引车作为机场地上保障的重要一环，其价格昂贵的原因在于其特殊性、载重需求、牵引性能、操控性和电子系统的复杂性。随着航空业的不断发展，飞机牵引车也将持续进化，朝着更加智能、环保、高效的方向发展。 马上收录导航

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